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主な問題: 「エポキシ」サーフボードを適切な名前で呼び始めましょう

May 28, 2024May 28, 2024

ケリー・スレーターの才能ある足の下で、主に発泡ポリスチレンフォームで作られたボードの利点が十分に明らかになります。 写真:トッド・グレイザー

編集者注:サーフィンの名高いデザインの歴史の天才、そして時には謎を考察するサム・ジョージの新シリーズ「By Design」へようこそ。 サムは 30 年以上にわたってサーフィンについて執筆しており、SURFER マガジンの元編集長です。 彼は、30 for 30 のドキュメンタリー、Hawaiian: The Legend of Eddie Aikau の作品でエミー賞を受賞しました。 今日、サムはエポキシサーフボードに関する命名法を調べます。

サーファー全体としては、彼らはそれほど技術的な志向の集団ではありません。 おそらく、可動部品や機械的な補助を必要としない水上バイクで岸に向かって波に乗るという単純さが、いかなる種類の技術試験も熱心に回避する考え方を助長するのかもしれません。 ほとんどのサーファーは、長年保持されてきた理論とそれに関連する用語を何の疑問も持たずに受け入れることを選択します。 だからこそ、船員の中で私たちだけが、陸地から吹く風を表現するのに「オフショア」という言葉を使い、定期的に規模を考慮して特定のそびえ立つNBAセンターのみを使用して「頭の高さ」の測定を適用し、完全に確信を持って4つの基準を主張するのです。 1 年前の従来の構造のサーフボードは「水浸し」になっています。

この意識の状態は、今日多くのサーファー、さらにはサーフボードメーカーさえも、自分たちが作って乗っているボードを「エポキシ」と表現している理由を説明するものかもしれませんが、実際には、これらのボードは主に発泡ポリスチレンフォームで作られており、基板の性能に与える影響は、基板のラミネートに使用される樹脂よりもはるかに大きくなります。 このことを念頭に置くと、「エポキシ」サーフボードは正確には「発泡スチロール」と呼ばれるべきです。

現代のサーフボード製造の歴史は事実上、ゴードン “グラビー” クラークによって始まります。彼は 1950 年代後半に先駆的なメーカーであるホビー アルターと協力し、成型サーフボード ブランクの製造にポリウレタン フォームを採用することでスポーツをバルサ材やドローナイフから解放しました。 ナイロンの代替品として 1930 年代に発明されたポリウレタンは、1950 年代までに発泡可能なフォームに改良され、主に断熱材や自動車の内装、特にダッシュボードに使用されました。 しかし、Clark が特に興味をそそられた 1 つの特徴は、フォームの独立気泡組成でした。 つまり、押しつぶされたり引き裂かれたりした場合、液体は損傷した細胞のみを満たすことになります。 簡単に言うと、ポリウレタンフォームで作られたサーフボードは、傷がついた場合、水を吸収しません。 1960 年代のボードの重量はそれまでの 40 ポンドから約 25 ポンドまで減少しており、スポンジ状のバルサよりも大きな利点があります。1960 年代のボードはそれまでの 40 ポンドから約 25 ポンドまで減少しました。6 オンスのグラスファイバークロスの複数の層で包まれ、ポリエステル樹脂でラミネートされ、強化されています。これらのクラシックなロングボードは複数の木製ストリンガーによって防爆されており、現代のヴィンテージ サーフボード オークションで非常に多くのボードが生き残った理由が説明されるかもしれません。

成型ポリウレタンとは異なり、発泡スチロールのサーフボード ブランクは、最初にフォームの固体ブロックから切り出され、次に (ほとんどの場合最初に CNC マシンによって) 成形されます。 写真: バンズ。

この製造方法全体は、1960 年代後半の激動の「ショートボード革命」の際に窓から投げ捨てられ、8 フィート未満のボードの重量が突然何ポンドも期待されるようになりました。 この最先端技術により、ポリウレタン ブランクの最大の弱点、つまり体積に比べて重量が比較的重いことが明らかになりました。 それに応じて、成形されたブランクを 4 オンスの薄い層でラミネートする必要がありました。 布はデッキに 2 枚、底部に 1 枚が一般的で、軽量ではありますが非常に壊れやすい構造となっており、簡単にへこみ、少し触れただけで傷がつき、より洗練されたデザインでは体積を減らす必要があるため、驚くべき規則性で破損し始めました。 。 たとえば、1960年代、グレッグ・ノルやエディ・アイカウのようなサーファーは、ノースショアのシーズン中ずっと1枚のサーフボードで活動していたが、10年も経たないうちに、丸太小屋からVランドに至るまで、事実上すべての家のカーポートが正真正銘の墓場になったことを考えてほしい。壊れた板の。